Замена опорных подушек ДВС

При первых же появлениях непривычной вибрации в салоне или сильного гула, который становится заметен при скорости от 90 км/ч и выше, стоит обратить внимание на двигатель и сопутствующее оборудование. Дело в том, что возможно требуется ремонт двигателя или просто замена его опорных подушек на автомобиле Фольксваген Джетта. Всего их три, где одна расположена впереди и выполнена из резины, а две гидроопоры находятся сзади от агрегата.

Чтобы выполнить ремонт износившихся опор ДВС, потребуются оригинальные запчасти, а также инструмент. На подготовительном этапе следует разместить авто в гараже с ямой. Далее необходимо следовать приведенным ниже инструкциям. Для каждой опоры есть детальное описание, как проводить ремонт.

Инструкция по замене опор Фольксваген Джетта

Начинать стоит с задней правой опоры. Как показывает практика, она легче всего извлекается, да и за счет нее в дальнейшем облегчается работа. Чтобы ее снять, потребуется:

• отсоединить воздуховод впрыска, а также открутить три крепежных болта, с помощью которых фиксируется опора двигателя на модели Фольксваген Джетта;
• произвести съем груза для балансировки;
• с помощью домкрата немного поднять ДВС Джетта;
• открутить на фиксаторе опоры болт в горизонтальном исполнении;
• еще немного приподнимаем силовой агрегат и извлекаем опорную подушку;
• меняем на новую и производим сборку в обратном порядке.

В продолжение ремонта, требует замены левая задняя опора двигателя Фольксваген Джетта. Следует сказать о том, что на предыдущем этапе работы по замене опорных подушек, горизонтальный болт мы затягивали не полностью. Поэтому при дальнейшей работе нам не требуется вновь его откручивать. Ну а для того, чтобы извлечь очередную опору автомобиля Фольксваген надо:

1. открутить гайку крепления опорной подушки, которая расположена в передней части двигателя;
2. отвинтить болт крепления кронштейна, за счет которого фиксируется коробка передач к самой подушке;
3. снять кронштейн, который расположен в продольном направлении;
4. с помощью домкрата фиксируем коробку передач;
5. откручиваем два крепежных болта, с помощью которых опора Фольксваген Джетта соединяется с подрамником;
6. снимаем изношенную и сильно просевшую гидроопору;
7. вместо нее устанавливаем новый аналог, но не торопимся опускать с домкрата двигатель, так как требуется замена передней подушки.

Теперь осталось дело за малым – заменить переднюю подушку двигателя VW Джетта. Для этого:

• откручиваем с нижней стороны два болта, с помощью которых фиксируется передняя опора Фольксваген;
• извлекаем ее для того, чтобы провести ремонт или замену;
• ставится на ее место новая опора и не торопясь опускается с домкрата силовой агрегат на место;
• на завершающем этапе, ремонт требует установки продольного кронштейна;
• затягиваем все соединения, крепежные гайки и болты.

Таким образом, в среднем такой ремонт двигателя Фольксваген потребует около 5 часов, если работать не торопливо. В результате того, что была заменена не одна опора, а все три, неприятные звуки и вибрация должны пройти. И даже если вы двигаетесь на скорости, от силового агрегата VW Джетта не должно быть слышно какого-либо стука.

В случае если посторонние шумы, а также удары остались без изменений, тогда следует выяснить какого происхождения эти звуки. Возможно, они появились из-за неисправности самого ДВС. Тогда уже непосредственно сам силовой агрегат требует ремонта.

Потребуется сначала установить причину поломки, продумать действия при ремонте, а затем его осуществить. Помните, что исправный автомобиль – это ваша безопасность и уверенность на дороге. Поэтому уделяйте больше внимания своему авто.