Любая ходовая часть современного авто VW Jetta так или иначе связана с пружинными элементами, которые в нее устанавливаются. Они обеспечивают комфорт во время движения пассажирам и предохраняют груз от ударов, за счет своего упругого состояния.
Также именно пружины на автомобиле Фольксваген Джетта призваны защитить кузов и пассажиров от воздействия неровностей, которых полным полно на дорогах. Они являются тем посредником, что берет на себя все толчки и удары, предоставив подвеске и колесам Volkswagen более снисходительно следовать профилю дороги.
Но все это возможно лишь в случае, когда сами детали подвески VW Jetta плотно стоят на своих местах. Поэтому время от времени именно их приходится заменять. Если этого не сделать вовремя, то последствия от постоянной тряски и ударных воздействий очень быстро нанесут ущерб автомобилю и его ходовой части.
В результате потребуется не только замена изношенной детали, но и более серьезный и дорогостоящий ремонт ходовой части автомобиля.
Параметры деталей для Jetta и правила выбора
Производители автомобильных запчастей сегодня балуют разнообразием деталей, благодаря чему владельцы авто могут не ограничивать себя стандартными вариантами выбора. Всегда можно попробовать что-то новое, что не только поменяет ходовые характеристики авто VW Jetta, но и полностью изменят восприятие дороги во время движения.
Ниже представлена таблица размерности передних и задних деталей, которые устанавливаются на «ходовке» Фольксваген Джетта. Если необходимо купить для замены задние или передние пружины, тогда стоит в соответствии с годом выпуска и поколением модели Фольксваген Джетта найти маркировку запчастей в таблице в конце статьи.
Что касается спортивных моделей деталей для подвески Volkswagen Jetta, то здесь существует несколько вариантов для выбора. Они отличаются друг от друга такими особенностями, как жесткость и возможность занижения. Существуют и более индивидуальные свойства, но они зависят от того, для чего пружины предназначены.
Также всегда в разработке находятся новые серии спортивных модификаций деталей для подвески Фольксваген, которые позволят получить максимально возможные ходовые характеристики.
| Серия | Жесткость, кг/см | Занижение, мм |
| Hi-Way | 24 — 25 | 30-120 |
| Eibach | 20 — 21 | возможно |
| HR | 28 — 30 | возможно |
Занижение, которое так популярно в последнее время, не всегда бывает возможным на обычных запчастях подвески. Но в случае спортивных моделей детали, здесь есть такой вариант тюнинга. Главное учитывать жесткость, чтобы эффект от такой процедуры, не имел обратно-негативное действие на ходовую часть, а также на кузов авто.
В результате правильно подобранных передних или задних запчастей VW Jetta, можно обеспечить плавность работы подвески, а также более комфортное восприятие дорожного покрытия во время движения. Для тех, кто профессионально занимается тюнингом или предпочитает спортивное вождение VW Jetta, тогда будет вполне очевидным стремление установить спорт версии запчастей на седан Фольксваген.
Сегодня каждый владелец может подобрать именно те пружины для подвески, которые будут лучшим вариантом для Volkswagen Jetta.
| Модель | Пружины | Кузов, год выпуска | ||
| передние | Задние | |||
| стандарт | усиленные | |||
| 1.4;1.6;2.0 | 25 016 | 65 019 | 65 034 | Bora 1J 1998 — 2005 |
| Var: 1.4;1.6;2.0 | 65 021 | 65 035 | ||
| 1,8 T | 25 015 | 65 019 | 65 034 | |
| 1,8T Variant | 65 021 | 65 035 | ||
| 1,9 Tdi | 25 008 | 65 019 | 65 034 | |
| 1,9 Tdi Variant | 65 021 | 65 035 | ||
| 2,3 V5 | 25 041 | 65 019 | 65 034 | |
| 2,3 V5 Variant | 65 021 | 65 035 | ||
| 1.1; 1.3;1.5; 1.6;1.6 D; 1.6 TD | 25 060 | 65 049 | CC | Jetta 17 1979 — 1983 |
| 1,0 | 25 070 | 65 220 | 65 009 | 1984 — 1991 |
| 1,3 | 25 070 | 65 220 | 65 009 | |
| 1,6 | 25 070 | 65 220 | 65 009 | |
| 1,6 D | 25 090 | 65 220 | 65 009 | |
| 1,6 TD | 25 090 | 65 220 | 65 009 | |
| 1,8 | 25 070 | 65 220 | 65 009 | |
| GT | 25 080 | 65 220 | 65 009 | |
| Gti | 25 080 | 65 220 | 65 009 | |
| 1,6 | 25 027 | 65 063 | 65 064 | 1K 2005 — 2014 |
| 1,6 FSI | 25 027 | 65 063 | 65 064 | |
| 1,9 Tdi | 25 061 | 65 063 | 65 064 | |
| 2,0 FSI | 25 061 | 65 063 | 65 064 | |
| 2,0 Tdi | 25 062 | 65 063 | 65 064 | |
| 1,4 | 25 310 | 65 210 | 65 012 | Vento (1HX) 1991 — 94 |
| 25 006 | 1994 — 98 | |||
| 1,6 | 25 310 | 1991 — 94 | ||
| 25 006 | 1994 — 98 | |||
| 1,8 | 25 310 | 1991 — 94 | ||
| 25 006 | 1994 — 98 | |||
| 1,9 Diesel | 25 026 | 1991 — 94 | ||
| 25 007 | 1994 — 98 | |||
| 1,9 Sdi | 25 026 | 1991 — 94 | ||
| 25 007 | 1994 — 98 | |||
Замена пружин на Джетте
Замена пружин на Джетте может быть выполнена даже самостоятельно.
Нужно приготовить пружины, ключ и головку на 17, стяжки для пружин (для удобства) и тиски. При навыке, замена пружин — это вопрос 1 часа на каждую стойку.
1. Вывесить автомобиль, снять первое колесо и открутить стойку от балки. Почти наверняка будут прикипевшие гайки, так что жидкость типа WD-40 в помощь.
2. Если все случится легко — откручиваем две гайки из стаканов через багажник. В противном случае придется снять заднюю панель. В итоге — нужно снять стойку вниз.
3. Теперь стянуть пружины с обеих сторон. Концевик стойки можно зажать в тиски, чтобы было удобнее, и открутить гайки со стойки, которые закрепляют верхнюю чашу пружины.
Со стойкой закончено. Теперь пружины можно заменить.
Кстати, один из интересных советов автолюбителей — попробовать «усиленные» пружины на Джетту — у некоторых это позволило при загрузке авто избавиться от его слишком сильной просадки. Если для вас актуальна перевозка большого груза — возможно стоит попробовать.
Оставить комментарий