В каждой линейке моделей существует хотя бы один вариант серийного производства спортивной модели авто. Разработчики компании Volkswagen не стали отходить в сторону от многолетних традиций и в свое время запустили в производство два поколения спорткаров: Volkswagen Jetta серии GT и GTI. О каждом из них мы далее и поговорим.
Первый автомобиль класса седан серии GT, был представлен широкой публике в марте 1984 года. Под классической модификацией кузова Jetta серии GT, в виде 4-х дверного седана, скрывалась спортивная натура, которая имела силовое оснащение объемом 1.8 л и может развивать мощность до 112 л. с. Для первого поколения спорткара VW GT – очень даже неплохо. Что касается скоростного предела для Jetta GT, то он находится на отметке в 189 км/ч.
Размерность спортивного авто
Если обратить внимание на внешнее изменение, то они бесспорно присутствуют, об этом можно судить даже по фото автомобиля. Далее обратим внимание на более важные составляющие любой спортивной новинки. Относительно габаритных размеров авто мы предлагаем следующую информацию для ознакомления.
| Длина кузова, мм | 4320 |
| Ширина кузова, мм | 1680 |
| Высота, мм | 1420 |
| Масса авто, кг | 970 |
| Снаряженная масса, кг | 1200 |
Автомобили Джетта GT в варианте с 4-мя дверьми были признаны автолюбителями как более комфортабельные и удобные, а с 2-мя — как более симпатичные внешне. На тот момент компания VW давала гарантийный срок на кузова своих автомобилей Jetta GT в 6 лет, если владелец каждые два года приезжал в сервисный центр на антикоррозийную обработку. При этом выбор двигателей к этой модели VW был поистине широк.
Но в связи с низкой популярностью этой модификации GT, с производства она была снята в 90-е годы. Зато через год, в 1993 году, чудным образом автомобиль Джетта превратился в Vento. Однако многие отмечают и внешнее и внутреннее сходство автомобилей Volkswagen Vento (он же Jetta III) и Golf IV. Но вот за счет того, что в Vento, багажник расположен отдельно, его посчитали более удобным и крупным. И специалисты и критики в ступенях старшинства моделей VW разместили модель посередине, между Golf и Passat. Самые презентабельные и полюбившиеся версии Volkswagen Vento, обозначались логотипами GTI.
Силовое оснащение и конфигурация оборудования
Версия GTI автомобиля VW Jetta была признана самой спортивной и динамичной. И на эти модели устанавливался более мощный двигатель – на 90 (или 112 л.с,), объемом 1,8 л. При этом впрыск бензина был установлен автоматический и средний расход топлива составлял около 11 л/100 км.
Помимо стандартных достоинств модели Volkswagen GTI: хорошей вместимости, управления, привлекательной внешности и экономичности, эти версии до 1993 года GTI были оснащены двигателями на 8 клапанов, мощностью 115 л.с., и объемом в 2 л. А вот после, мотор имел 16 клапанов, такого же объема (2 л), но уже с мощностью 150 л.с. Специально для чемпионата DTC специалисты компании Volkswagen разработали двигатель этого же объема, но с мощностью в 208 л.с. Однако автолюбители признали оптимальными двигатели Volkswagen этих версий в объеме 1,6 литров и 1,8 л, работающие исключительно на бензине. Мощность двигателя в 1,6 л. составляет 75 л.с. Двигатель в 1,8 л. имеет два уровня мощности: 75 и 90 л.с.
На модели VW Jetta серии GTI, с временным промежутком пробовали ставить все движки из серии Golf, кроме одного. Этим исключением стал мотор с объемом 1,4 и мощностью всего 60 л.с. Он считался в своей линии самым слабым и для презентабельного класса спорт не подходил никак.
Перестали выпускать автомобили этой серии в 1997 году. За год до этого, производители пытались спасти положение, установив на эту серию GTI двигатель VW объемом 1,6 л с увеличенной мощностью до 100 л.с. Однако для автомобиля, который претендовал на номинацию спортивного авто года, наличие данных характеристик оказалось недостаточным.
Единственное, что привлекало в силовых агрегатах автомобилей Volkswagen модели GTI, это надежность в работе. Они могли совершенно спокойно отработать до 200 тыс. км пробега, ни разу не потребовав ремонта. Однако, как показала практика, для популярности и востребованности даже этого оказалось мало.
Оставить комментарий